这才是“真临深”！买房的赶紧看过来，不吃亏
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发布：2021/2/18 16:49:50
来源：惠州房讯
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想在深圳买一套房安定下来是所有深漂人的梦想，但面对深圳高企的房价，似乎也是一场难以实现的梦！如何才能做到前有梦想，后有家人？这成为深漂人的一大难题。
也许在深圳买房难以实现，但在临深的区域置业或许能成为奋斗的方向！离深圳近、生活便捷、房价却不到深圳的三分之一。真正值得投资的“临深”区域，应该要具备这几个特点，
两城边界相连，出门一公里内既进入深圳市，既能享受深圳市内相关资源配套，又与深圳的日常联系紧密。简单来说，越靠近深圳的地方，受深圳发展红利辐射的机会就会越大，投资价值也随之增高。因此，置业者欲在临深地区投资，首先要考虑的便是最靠近深圳的“一线临深”区域，真正出门既到深圳。两地的城际交通需无阻碍衔接，通勤时间短，便于往返工作与生活。城际之间的连通方式有多种，对于双城生活的市民而言，通勤时间越短，越经济实惠的交通工具显得尤为重要。这时，地铁的作用就发挥出来了，地铁是短途出行最经济便捷的工具。因此，是否开通地铁，是否设有地铁口也是判断的标准之一。产业结构要相互融合，形成合作发展区域。城市相连的区域，是否可以受到较强一方城市的发展带动，就要看另一个城市相连片区内是否有产业支撑。只有你具备“带的动”的能力，才能依附强者发展，也才更利于引进对方产业、人才、技术，片区才具有发展的条件。目前来看，集齐这些条件的片区，唯有临近深圳的大亚湾西区“一线临深”区域！大亚湾“一线临深区域”是指坪山河以西，与深圳相距1公里左右的地方，这里是大亚湾西区最接近深圳坪山的区域，同时也是常被称为临深“第一梯队”所在地。近年来随着深圳东进战略的推进，深惠两城间的轨道交通建设早已紧密开展着。今年下半年，国务院发布了多条深惠相关的轨道建设，深圳14号线东延线至惠州、深惠城际、深大城际等三条跨市轨道纳入规划中。深圳地铁14号线从动工开始，便深受深惠两地市民关注，作为第一条连接临深区域的地铁，其对临深区域的影响是巨大的，是临深区域地铁从无到有的一次历史性跨越。启动深圳地铁14号线东延线无疑造福了大部分“深惠人”，根据惠阳区发展和改革局资料获悉，深圳地铁14号线预计2022年通车，起自深圳福田中心区，经过罗湖区、龙岗区，到达沙田站，串联深圳中心腹地，值得一提的是，深圳地铁14号线还是一条快线，每小时时速达120km。其中，沙田站是“深惠人”最关注的一个站点，位于深圳与惠州中间，是离深圳与惠州最近的站点，也是两地的连接中心，同时沙田站紧挨大亚湾西区，目前正在进行土建施工，部分建设内容已接近完毕，但还未封顶。另外，深大城际近日也有新的动态曝光，据深圳卫视新闻报道，深大城际预计今年内动工，2025年底通车！深大城际横贯深圳东西面，无缝衔接深圳地铁1、3、4等20多条地铁线路，大亚湾段设有3个站，其中石化大道站（规划中）正位于大亚湾西区内。无论是深圳地铁14号线沙田站或是深大城际石化大道站，如此备受关注，均因其依托跨城地铁的优势，便利了临深地区的通勤，直入深圳市区，对临深地区的价值提升非常明显。不仅轨道交通规划不断完善，地市路网也同步建设，12月9日，惠州交通运输局发布了关于《惠州市与周边地市路网衔接规划》的公示，与深圳的规划衔接通道最多，达36条，其中有15条在大亚湾西区片区内。近年持续出台的重磅规划与不断完善的交通路网，更有利于临深片区市民享受双城资源配套，如教育、医疗、商业等，其次，对临深片区承接深圳产业与人才也是一种助力。去年，“推进深莞惠联动发展”被党中央、国务院明确写入《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》，这为深惠两地的融合发展创造了更多的契机。而大亚湾西区临深一公里这个片区又被定位为“深惠融合发展重点区域”，将建设成为与深圳坪山一样的，服务高端科技人才的核心产业融合居住区，未来形成相互融合发展区，大亚湾与深圳之间的道路打通了，这大大推进了两地融合发展。可以说，大亚湾西区“一线临深”满足了“真临深”三个标准。这里无限接近深圳，跨过边界线，既可到达深圳。另外，两地交通路网相互连通，无阻碍通行，深圳地铁14号线的开通、站点选址、城市主干道等均与深圳无缝衔接。最后，这里还是“深惠融合发展重点区域”，具备了承接深圳外溢产业需求。这么看来，这个片区便是值得投资的“真临深”无疑了。
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