原标题：“十四五”深圳交通计划实现“内湾半小时、湾区一小时”出行目标

赣深铁路和机场卫星厅今年建成启用，龙大高速市政化改造和望海路快速化改造力争开工，这是记者从1月26日的深圳交通运输工作会议上获悉的。会议回顾总结2020年及“十三五”交通运输发展，谋划“十四五”交通运输发展战略，明确未来五年全市交通运输工作十大主要发展战略。

 到2025年高快速路通车里程超700公里

 无人驾驶测试道路超1500公里

  “十四五”期间，深圳将以“先行示范”的标准，打造创新迸发、科技驱动、方式变革、客货畅享的“未来交通”发展典范。具体来讲，深圳将勇当国际化综合交通枢纽建设的先行示范，构建海陆空铁全方位、多层次、立体化对外联系通道；勇当一体化区域交通互联互通的先行示范，织绘湾区轨道交通、高快速通道、水上交通、通用航空四张网，努力实现交通出行“内湾半小时、湾区一小时”；勇当品质化城市交通运行服务的先行示范，做强做优轨道、公交、慢行城市交通网络；勇当现代化超大城市交通治理的先行示范，打造国际一流智慧交通。

  按照计划，到2025年，深圳港集装箱吞吐量将达到3300万标准箱，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达7000万人次，机场国际通航城市达100个，深圳国家铁路通车里程达220公里，城际铁路通车里程达190公里，城市轨道交通通车里程达640公里，高快速路通车里程达700公里以上，无人驾驶开放测试道路超过1500公里，自行车专用道超过3500公里，绿色交通出行分担率达81%，中心城区工作日晚高峰平均车速提升至25公里/小时，道路交通死亡率下降至0.75人/万车。为实现这一目标，未来五年全市交通运输将实施十大主要发展战略。

 赣深铁路和机场卫星厅2021年建成启用

  会议还公布了2021年交通运输工作“小目标”。今年在做好“十四五”综合交通规划的同时，深圳还将开展广深高速改扩建、伶仃洋通道规划等重大战略通道规划研究，推进滨江大道北延、南光高速北延、龙观快速北延等高快速通道规划研究；开展龙坪盐通道北段和布心路-罗沙路交通改造设计；推进深汕第二高速、外环高速三期等项目前期；推动地铁五期规划上报和第一批线路前期研究。

  今年，深圳将继续推进地铁四期、深中通道等一批重大项目建设，龙大高速市政化改造、望海路快速化改造、五和大道南坪快速连接线、彩梅立交改造、机荷-惠盐高速改扩建等力争开工建设；深汕铁路以及穗莞深南延、深惠、深大等城际铁路开工建设；新建非机动车道300公里；建设交通运输一体化智慧平台项目。

  更值得一提的是，2021年将有一批重大交通项目建成或开通，机场卫星厅、B2货站投入使用；开通运营赣深铁路；开行深圳至荷兰鹿特丹、英国伦敦的“湾区号”出口班列，开通欧盟至深圳进口班列；推广预约公交、社区微循环、公交地铁接驳线等服务品种，试点推出7座出租车。