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深圳特区40周年大礼包,“扩容”已在路上?
今年是深圳经济特区成立40周年,此前证券时报独家发文报道,表示深圳经济特区建立40周年将会有相关举措出台。
紧接着国家发展改革委在官网发布了《2020年新型城镇化建设和城乡融合发展重点任务》(以下简称“重点任务”),内容中也提到了:
“加快发展重点城市群,加快实施粤港澳大湾区建设生态保护和高质量发展战略”
“大力推进都市圈同城化建设。以轨道交通为重点健全都市圈交通基础设施”
“提升中心城市能级和核心竞争力。完善部分中心城市市辖区规模结构和管辖范围,解决发展空间严重不足问题”等等。
可以说,区域整合、城市融合是未来中国城镇化发展的大方向。
01
特区成立40周年 “礼包”引发扩容期待
重点任务的出台,再度掀起对于深圳扩容的猜测与思考,毕竟深圳发展苦“人多地少”久矣。而今年也是“双区建设”的全面铺开之年,空间困境是深圳迈向发展新台阶必须要解决的问题。这样一来,不少人就将希望寄托在40周年的“生日大礼包”上。
早在2010年深圳特区成立三十周年时,原先关外的宝安、龙岗被正式划入经济特区范围,极大提升了城市整体功能和运行效率。但经过十年发展,现在城市内化拓展已经难以支持深圳庞大和高速的发展建设。
此前,深圳市第“10+1”区——深圳市深汕特别合作区成立,并于2018年正式揭牌,成为粤港澳大湾区向粤东沿海经济带辐射的重要战略增长极,也为深圳提供了新的发展空间。
但对于深圳来说,这还远远不够。
02
人多地少困境持续,扩容或成解决上策
从1980年深圳特区建立,到2020深圳特区成立发展40周年,深圳城市GDP总量从约2.7亿发展到约2.6万亿,增长了近1万倍。
数据来源壹地产
人口更是从1980年的33万增长到2019年的约2000万,常住人口规模翻了近60倍,并且还依旧呈上涨趋势,人口密度高达6522人/每平方公里,跃居北上广深四大超一线城市之首。
数据来源壹地产
随着“双区建设”的出台和逐步落地,越来越多的人涌入这里,为城市建设添砖加瓦。在2019年全国GDP总量数据排名里,深圳位列第三,仅次于上海北京,且人均GDP首次突破20万。
但与此同时,在这四个中国超一线城市中,深圳的面积仍旧是是最小的,仅有1997平方公里的面积,是上海的1/3,广州的1/4,北京的1/8。即便现在加上深汕合作区的468.3平方公里,也远远低于上海6340.5平方公里的总面积。
据有关部门之前的统计,深圳目前土地开发强度已经超过50%,远高于30%的国际警戒线,城市环境品质和舒适度已经有所牺牲,而粤港澳大湾区未来要打造成为全球经济重要增长极、深圳对标全球标杆城市,源源不断涌入的资本与人流量,势必进一步加剧空间供需矛盾。
土地,毫无疑问是深圳迫在眉睫的棘手问题。
扩容,似乎是深圳突破困境的唯一出路。
那么,假如40周年深圳扩容真的“许愿成真”,那么要往哪里扩?应该怎么扩呢?
03
深圳向东发展要地?大亚湾迎来新机遇!
纵观深圳的地理位置,我们可以一目了然。
往西是海域,填海造陆难以实现;
往南是香港,基本不可能要地;
往北是东莞,东莞作为世界工厂,开发强度也已经逼近50%,土地成本高,空间有限,扩容难度相对较大;
往东是惠州,大亚湾直接接壤龙岗-坪山东部新中心,且恰好处于深圳与深汕合作区之间,是联通两地的重要纽带,不管是产业转移还是交通布局,大亚湾似乎都是绕不过去的“第10.5区”,加上深圳东进战略的考虑,向东扩容是合理而可行的。
从地理区位和空间资源上看,大亚湾西接龙岗坪山,东接深汕合作区,土地空间充足,人口仅有约20多万,整体开发强度较低,最繁华的地段当属临深西区板块,深圳东部经济辐射效应明显。
相较于坪山和龙岗的房价,大亚湾地区的房价性价比更高,优美的生态环境,充裕的生活空间以及地区发展潜力,使得越来越多的深圳人将目光投向这里,在楼市数据表现上,大亚湾的住宅不管是供需量还是均价上都十分亮眼,其受众的置业者将近50%来自深圳地区,不少香港客户也在此定居投资。
2020年一季度惠州各地区一手住宅成交量价,数据来源合纵联行
交通方面,大亚湾目前拥有惠深沿海高速、深汕高速、南坪快速,以及惠州南高铁站。厦深铁路,深汕捷运线、广深铁路途径惠州南站,半小时到达深圳北,1个小时直抵福田中心,18年西九龙线开通,从惠州南站约69分钟即可到达香港西九龙,一地两检高效通行。
今年深圳新增的深惠城际、深大城际、深汕高铁正式开始动工,同时深圳地铁14号线、深圳地铁16号线也将延伸至大亚湾,将来建成后,大亚湾至深圳通勤将会大大缩短,依托轨道交通的深惠半小时生活圈指日可待。
产业方面,大亚湾的惠州港与香港、深圳的港口一起组成华南大型主枢纽港群,贸易物流发达,中海壳牌石油、比亚迪、慧聪集团、普洛斯国际物流中心相继落户大亚湾,产业发展如火如荼,随着深圳东进战略不断深入,大亚湾全面承接深圳人口外溢红利,借势完成产业转型升级,与深圳优势互补,协同共进。
事实上,无论最后深圳是否敲定将大亚湾纳入扩容范围,现在的大亚湾都正在以城市融合的主流方式融入“大深圳圈”。从这个角度看,“扩容”已经在路上了。
从深圳市中心过来,下了高速之后,道路两旁街道与建筑会有让人有一种到了大亚湾还以为在深圳的感觉。而不管是搭高铁还是过高速,深圳到大亚湾约一小时的时间,也只相当于从北京的五道口到王府井,上海的迪士尼乐园到外滩。生活在大亚湾,工作休闲在深圳的“双城模式”被越来越多的人所接纳实践。
近几年,大亚湾成为了大湾区当之无愧的置业热土,即便是面对今年开年在小阳春折戟的局面,仍有优质楼盘收获不菲的销售成绩。位于大亚湾西区板块,与万达广场仅一路之隔的灿邦珑廷,在维持高价格的情况下4栋全线售罄,市场热度与口碑可见一斑!
04
雍踞中廷区位 成就卓越硬核资产
灿邦集团深耕湾区15载,匠心筑造品质生活。随着粤港澳大湾区、深圳建设中国特色社会主义先行示范区及深圳东进战略的全面迈进,大亚湾迎来前所未有的时代机遇,灿邦集团与大亚湾城市共生共创,致力于为湾区精英打造优渥纯粹的层峰境界。
灿邦珑廷,大湾区中廷综合体,由区域品牌房企灿邦集团倾力匠造,项目位于大亚湾临深西区、城市主干道龙海二路旁,与万达广场一路之隔。与万达广场、灿邦新天地一起共同构筑城市繁华黄金三角。
“钻石一公里”生活圈内占据北大培文、大亚湾第四中学、北师大卓越实验学校等优质教育资源,以及城央公园物业——大亚湾儿童公园,一城高端资源于此荟萃。
灿邦珑廷以恢弘的规模容纳了商业、酒店、高端住宅等高质量多元业态,未来打造一站式休闲商业主题街区橙市里(规划中),引入万豪国际集团旗下国际品牌酒店万怡酒店,并规划有一所六班制幼儿园,“全生命周期”理念规划的社区园林完美契合各个年龄阶段的健康运动需求,为业主全方位造就呵护生活的一生之城。
灿邦珑廷
大湾区中廷综合体
建面约61-128㎡硬核资产
火热销售中
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