10月30日惠州发改局在回复市民咨询深惠城际惠州段建设进度问题时，明确表示惠州段还在研究怎么建设，且不会与深圳段同时开工，只做预留。国家发改委明确给了惠州在2022年前开工深惠城际的许可，不过惠州好像不太热情。当然很多人会说离2022年不是还有一年么，但惠州的态度不像是明年能开工的样子。

　　惠州的铁路建设有三大阻碍：缺钱、缺政策、缺动力。缺钱，不言自明。但是惠州还是要点脸的没条件开工不会假装开工随便糊弄个开工仪式。缺政策，惠州缺少建设地铁的条件，高铁和城轨建设还因为地理位置是粤东门户让国家和省不得不往惠州过。省里对于惠州的城轨建设扶持不会比江门中山强多少。缺动力，惠州也怕被虹吸或者房价被深惠城际进一步拉大。此前惠州是很积极建设深惠城际的，一度还发了招标，不了了之后深圳接受这个摊子，但惠州好像变了。

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