10月中旬，龙岗至大鹏支线城际铁路，深大城际铁路，深惠城际铁路，穗莞深城际铁路（前海至皇岗口岸段）、深汕铁路5大城际勘察设计总体总包中标。

今日（10月31日），这5条城际铁路施工总承包招标，施工总承包招标，意味着这5条城际线离开工不远了！

9月29日，深圳市规划和自然资源局发布关于深惠城际大鹏支线线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

10月16日勘察设计总体总包中标，中标人为中铁二院工程集团有限责任公司。

10月31日，深惠城际大鹏支线工程先开段施工总承包公告。

根据《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，深惠城际大鹏支线是大湾区城际铁路网规划的重要组成部分，是一条兼具城际、市域客运及东部旅游快线功能的城际铁路。线路通过与深惠城际、深大城际联通，实现大鹏新区与机场、南山、前海、龙华、龙岗、坪山的快速联系功能。

深惠城际大鹏支线设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。

深惠城际大鹏支线主要途经龙岗中心区、坪山中心区、燕子湖片区、葵涌中心区、大鹏及新大片区。

线路全长39.5公里，全线采用地下敷设方式，共设龙城站、坪山站、燕子岭站、葵涌站、大鹏站、新大站6座车站，设置新大存车场一处。全线采用地下敷设，并与高铁、城际、地铁等轨道交通线路形成多个综合交通枢纽。

9月22日，深圳市规划和自然资源局发布深大城际深圳段（轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

10月16日，此线路勘察设计总体总包中标，中标人为中国铁路设计集团有限公司，中标价为12.92亿。

10月31日，深圳机场至大亚湾城际铁路深圳机场至坪山段工程先开段施工总承包公告。

据规划显示，深大城际深圳段（轨道交通33号线）设计速度160km/h，因线型条件影响，部分区段降速运行。

深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂田、白坭坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68.8公里。

全线采用地下敷设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白坭坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需求。

9月22日，深圳市规划和自然资源局公布深惠城际前海至龙岗段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

10月16日，深惠城际铁路勘察设计总体总包中标公示，中标人中铁工程设计咨询集团有限公司。中标价为11.75亿。

10月31日，深圳至惠州城际前海保税区至坪地段工程先开段施工总承包公告。

深惠城际前海至龙岗段设计速度160公里/小时，因线型条件影响，部分区段降速运行。

深惠城际前海至龙岗段主要途径前海、新安、西丽、桃源、民治、坂田、吉华、平湖、凤岗、龙城、龙岗和坪地等地区。

深惠城际前海至龙岗段线路全长约62.8公里，设前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、凤岗、大运北、龙城、坪地共11座车站，预控坪地存车场一处。

10月16日，线路勘察设计总体总包中标公示，中标人为中铁第四勘察设计院集团有限公司。中标价为4.08亿。

10月26日，深圳市规划和自然资源局发布关于穗莞深城际前海至皇岗口岸段线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示。

10月31日，穗莞深城际前海至皇岗口岸段工程先开段施工总承包公告。

穗莞深城际整理线路整理：

1、主线设新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站共15个车站。2019年12月建成通车。

2、深圳机场至前海段工程，设西乡、宝安、前海3座地下车站，计划于2025年建成开通。

3、前海至皇岗口岸段，设超级总部站、皇岗口岸站2座车站，计划1-2年内动工。

10月16日，线路勘察设计总体总包中标公示，中标人为中铁第四勘察设计院集团有限公司。中标价为9.339亿。

10月31日，深圳至深汕合作区铁路工程先开段施工总价承包公告。

深汕高铁起点西丽，终点深汕合作区，全长127公里。总投资为380亿元，建设周期为2020年-2025年。今年，深汕高铁将进行土建，年度计划投资6.5亿元。