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坪山区的站点

聚龙主所2台主变压器

顺利安装就位

这标志着该线路电气设备

安装迈出最关键的一步

至此，14号线供电系统

正式进入主所设备安装阶段

图源：深铁建设集团

聚龙主所位于坪山大道与丹梓西路交叉附近绿地，为地下站，电气设备的布置采用地下开关楼的建筑型式，共分三层，所有电气设备均布置在户内。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。它连接起福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站18座、停车场1座、车辆段1座、主变电所4座。

图源：深圳市轨道交通

截至目前，全线已完成围护结构100%；土方开挖已完成99%；主体结构已完成99%。其中，全线计划投入的49台盾构全部完成始发，已完成55台次盾构接收，全线14座明挖车站已全部封顶。

7月29日

地铁16号线坪坪区间

即“坪山围站-坪山中学站”

左线隧道顺利贯通

至此，该区间实现双线贯通

图源：深铁建设集团

“坪山围站-坪山中学站”区间全长约594.3m，是16号线唯一以350m半径“双S”转向隧道，也是16号线坪山段穿越地层最复杂的盾构区间。出坪山围站后分别以15.026‰、14.961‰上坡接入坪山中学站。

地铁16号线由大运站引出，沿龙岗大道、黄阁路、龙平路敷设，经龙岗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，经坪山中心区后沿东纵路、金田路等路敷设至终点田心站。线路全长约29.2km，设站24座，停车场、车辆段各1座。

图源：深圳市轨道交通

截至目前，全线主体结构完成100%，区间掘进完成96%；附属工程围护结构完成42%，土方开挖完成20.5%。其中，50个单线区间已贯通45个，全线23座车站已封顶23座。

如今，深圳地铁14号线、16号正在如火如荼推进建设中。

14号线预计2022年建成通车，届时沿线居民出行将更加便捷。14号线作为深圳“东进战略”的主要交通线，届时，它将支撑起整个深圳东部发展轴，坪山区、龙岗区也将迎来全新的发展机遇，惠湾与深圳的距离又近一步。

16号线预计2023年建成通车，届时坪山、龙岗人民出行将更加便捷。同时临深区域惠湾地区也可享受地铁便利。

示意图 图源网络

内容来源：中铁南方公司、深圳市轨道办

经济发展，交通先行，深圳推进实施东进战略，打通交通瓶颈是第一突破口。随着深圳14号线、16号线的规划建设，交通利好兑现，区域价值不断攀上。

而距离深圳约2公里的合生紫悦府，距离深圳地铁14号线沙田站（建设中）、16号线田心站（建设中）仅约15分钟车程，项目约2公里内还规划有深大城际聚龙站，门口龙海三路连接南坪快速（三期）直通深圳，坐享多维交通，合生紫悦府未来可期。

多维立体的交通路网诠释着一个城市的发展维度，更带来生活上的便捷从容，缩减业主出行时间，轻松畅达深圳各区，尽享双城便利生活。

届时地铁开通后，早上出门，数分钟就能到达家附近的地铁站；搭上地铁，方便快捷到深圳市中心上班；晚上下班后又可以搭地铁回家和父母孩子团聚。

项目效果图

不论是搭地铁，或是驱车出行，都一路顺畅，上班不用担忧堵车问题，下班不用担心晚归问题。

吃完晚饭，还可以有时间和家人漫步在家门口的约9万㎡现代意境园林，近距离优享纯氧空间，呼吸大自然清新的空气，绿色健康生活。

生活于此，远离喧嚣又不至脱离生活，事业与生活游刃有余。