近日，有网友在惠州民意直通车上留言，希望加速深惠城轨快速交通建设，方便两地快速通行。对于此事，惠州市交通运输局给出回应，目前，深惠城际铁路坪地至沥林北段已完成工可初步成果，深圳市轨道办正在牵头组织就项目工可成果再次征求深莞惠三市相关部门的意见，待相关反馈意见修改落实后，上报省发改委开展下一步工作，力争早日开工建设。

惠州市交通运输局4月10日回复全文。

城市之间的一体化发展，交通一体化是前提。在建的深惠城际就是深惠深度融合的催化剂，旨在缩短深惠两地的通行时间，带动经济发展。

惠州人，一直盼望着，有一天可以坐地铁去深圳。而深惠城际的建设也一直牵动着惠州人的神经。近日，有网友在惠州民意直通车上写信给惠州市委书记，希望惠州能加速深惠城轨快速交通建设，方便两地快速通行。

据2020年3月5日，广东发改委官网发布《广东省发展改革委关于下达广东省2020年重点建设项目计划的通知》，在“重点建设前期准备项目计划表”中披露了深惠城际的建设内容及规模。这条城际线将串起粤港澳大湾区东部的深圳、东莞、惠州3座城市，将成为深莞惠都市圈的交通大动脉。

按照规划，深惠城际铁路工程的线路由深圳前海引出，经西丽、龙华、平湖、东莞凤岗、龙岗、东莞谢岗至惠州沥林北站接轨莞惠城际，全线设站16座。采用城际铁路制式，设计时速160km/h。深惠州段设计为8站，分别为新圩站、沥林北站、仲恺西、镇隆、惠城南、淡水河谷、惠州机场、惠东北，并在沥林北站与莞惠城际换乘。

对于网友提出的诉求，记者采访了惠州市交通运输局航铁科，据工作人员介绍，深圳市内相关的路段，前保到坪地段已经开工建设了。坪地到沥林北段，深圳市正在牵头就项目工可报告征求深莞惠三市相关部门的意见，已经初步完成了征集工作，目前正在对坪地至沥林北段相关的工可进行相关的修编和完善，惠州这边会全力配合，争取早日开工建设。

深惠城际大鹏支线工程用地面积170437平方米。

公开资料显示，深惠城际深圳段项目已于2022年12月动工，预计于2026年建成通车。

近日，深圳市规划和自然资源局也发布了关于深惠城际大鹏支线工程建设项目用地批复的公告。深圳市规划和自然资源局官网公告显示，深惠城际大鹏支线工程建设项目用地已获广东省人民政府批复。用地位于大鹏新区，用地面积170437平方米。