习近平主席特别指出，深圳等经济特区40年改革开放实践，创造了伟大奇迹，积累了宝贵经验，在新形势下勇于新担当，建设好先行示范区，形成全面深化改革、全面扩大开放新格局，推进粤港澳大湾区建设。

习主席为此重点划线：积极深入推进粤港澳大湾区建设，抓住大湾区建设的重大历史机遇，推动三地经济运行，加快大湾区城际铁路建设，促进各类要素高效便捷流动，提升市场一体化水平，加强与港澳创新资源协同配合。

惠州北站，作为大湾区第三大高铁枢纽中心，是大湾区轨道交通发展的重要组成部分，途径的赣深高铁，更是国家八横八纵全国交通规划里、京港高铁的最后一段、最关键的一段，对国家交通战略意义重大。

在经济全球化的浪潮下，深圳在国际地位日益显重，作为国家改革发展40年的示范区，必将进一步深化改革开放。深圳的土地面积稀缺，土地资源十分有限。不论是从产业发展的扩大化还是人口的逐渐增加，深圳的土地有限，走向扩容是最直接和利好周边城市的一大决定。

惠州北站，大湾区第三大高铁枢纽中心，同时也是惠州最大高铁枢纽中心，达到5万平方米，站线规模为5台12线，比仲恺站大4倍有余，是整个惠州必须汇集大量资金投入与实力发展之地。3站深圳北，18分钟通达，大大缩短双城距离，成为湾区的中枢，广深的后花园，未来价值可期。

相对深圳寸土寸金，惠州很大的一个优势就是土地资源丰富。惠州是珠三角土地开发强度最低的城市之一，其开发程度仅9%，而深圳、东莞均已超过45%，在当今基础设施均衡化的时代，企业流动越来越容易，有地就是手握王牌。以深圳的政策和产业优势，要保持和进一步发展势态，必然首要解决土地问题，逐步扩容周边城市。

  惠州北站，将打造成以北站为中心、44k㎡的高端生态大城、42万人理想的生活地。一心两轴构建惠州北站新城的产业核心，围绕惠州高铁北站枢纽，构建高铁商务中心，以小金口创新产业发展轴和高铁商贸发展轴为两轴构建北站新城的产业，借助高铁核心枢纽做强引入高端物流产业、新材料、新能源、高端电子制造业等，融合办公、购物、酒店、金融、商务、文化、餐饮、旅游、娱乐、休闲等于一体的高铁枢纽经济圈。

    刚刚说过，惠州北站新城拥有商业繁华和接引众多行业企业发展的格局，其实北站新城更是罕见的生态居住大城，周边7大公园环绕、3大天然景观盘踞，更将有文化艺术中心、会展、体育馆等众多CBD级配套环伺，32所学校环拥，成就完美人居之地。  

   交通的发展，是决定现代城市的发展一个重要因素，串联城市间经济和人流，是城市群和都市圈融合发展的命脉，决定区域发展的潜力，也是大势所趋。未来已来，你来不来！

（户型图）

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